隨著科學(xué)技術(shù)的進步，市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流設(shè)備在經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用越來越明顯，叉車普及率越來越高，叉車制造業(yè)之間的競爭也愈顯激烈。企業(yè)只有不斷地進行電動叉車配件技術(shù)創(chuàng)新及探索，適時地將新產(chǎn)品推向市場，接受市場的考驗，并不斷地進行改進，才能發(fā)展壯大并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

1、更加注重人類功效學(xué)，以提高操縱舒適性 研究表明：駕駛室內(nèi)壁的電動叉車配件精巧布置有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機工程學(xué)進行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。 在2000年漢諾威物流展覽會上，國際上各大公司競相展示其未來型概念叉車。這些叉車雖然還只是樣機模型，還未用于商業(yè)生產(chǎn)，但卻為未來叉車的設(shè)計指明了方向。 叉車駕駛室可旋轉(zhuǎn)180度，可避免司機運載較為龐大的貨物及倒車時扭轉(zhuǎn)身體而導(dǎo)致背部和頸部疲勞。駕駛室內(nèi)各種控制手柄皆布置在座椅扶手上，很容易操控，大大提高了司機作業(yè)的舒適程度。叉車門架位于駕駛室后面，行駛時司機可相對于所搬運的貨物轉(zhuǎn)動180度，以獲得最佳視野剪叉式叉車，司機始終與貨物保持在一個水平線上，這樣在堆放或取回貨物時，始終保持良好的視野。叉車采用航天升降液壓缸，取消了型鋼門架，給司機提供了良好的前方視野，可避免司機工作時因扭轉(zhuǎn)身體而產(chǎn)生的疲勞現(xiàn)象，提高了作業(yè)舒適性，安全性也得到了改善。司機座椅懸吊于天花板上，安全可調(diào)，大大提高了司機作業(yè)舒適程度。 

2 綠色環(huán)保成為叉車工業(yè)追求的目標，叉車分內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以發(fā)動機為動力，其功率強勁、適用范圍廣；缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。隨著人類環(huán)保意識的增強，環(huán)保法規(guī)的出臺，排放少、噪聲小的叉車必然受到歡迎。電瓶叉車以其零排放、噪聲小必將成為首選；天然氣、液化石油氣等燃料叉車也將會得到更進一步的發(fā)展。 有資料表明：目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉 車總量的40％(國內(nèi)則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達 65％，且有不斷上升的趨勢。 美國ALABAMA能源公司對選用電瓶叉車的客戶采取激勵措施，他們根據(jù)客戶使用電瓶叉車的新舊程度提供數(shù)量不等的補貼，極大地促進了電瓶叉車的使用。 

3 更強調(diào)叉車的安全性 隨著國際化進程的進一步加快，工業(yè)企業(yè)除了不斷改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高產(chǎn)品的舒適性等性能外，對產(chǎn)品的安全性也越來越重視。產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。 豐田7系列叉車堪稱安全叉車的典范。該叉車轉(zhuǎn)向迅速，效率高，穩(wěn)定性好，比普通叉車舒適，特別是該車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，可顯著降低叉車作業(yè)中諸如翻車等危險。SAS采用一系列電子傳感器對叉車負荷、運行速度、轉(zhuǎn)向角等參量進行測量，當(dāng)測得潛在危險狀態(tài)時，SAS即開始工作，以提高叉車橫向穩(wěn)定性，從而達到安全作業(yè)的目的。 叉車造型隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，這也有利于改善司機的視野，提高操作安全性。 

4 采用交流電機、變頻調(diào)速是電瓶叉車質(zhì)的飛躍 近來交流電機已引起叉車界極大的興趣。交流電機運用于叉車具有以下顯著特點： (1)叉車運行速度高，工作裝置起升速度大。 (2)由于它采用高效控制器及具有再生制動功能，因此，比傳統(tǒng)叉車節(jié)能30％以上。 (3)全封閉電機、軸承及多盤制動器免維護 (無接觸器或炭刷)。 交流電機的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，高電壓(72～80V)已在歐洲開始使用。在高電壓下工作時，實際工作的電流卻很小，使叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，車載充電機將更多地運用于叉車，使充電更方便，充電電流可達到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。 

5 維修電動叉車配件將得到充分體現(xiàn) 未來叉車的維修性、可操作性將更強，顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加完善。